La Sigma Ingegneria s.r.l., costituitasi a Palermo nel 1982, è oggi una società di ingegneria specializzata in opere di ingegneria civile con particolare riguardo alle infrastrutture marittime e idrauliche, di cui l’ing. Francesco Giordano è Direttore Tecnico e Amministratore Unico. Durante la sua attività, la Sigma ha sviluppato la progettazione di importanti opere infrastrutturali ed in particolare opere marittime portuali e di difesa costiera. La Sigma ha progettato diversi progetti di dragaggio e ripascimento, di ingegneria offshore, di regimazione di aste fluviali, di sistemi di drenaggio urbano, di irrigazione e risorse idriche, di infrastrutture di trasporto, di sistemi di monitoraggio ambientale. La Sigma Ingegneria ha inoltre effettuato diversi studi di impatto ambientale con l’acquisizione di giudizi positivi di compatibilità ambientale sia a livello regionale che nazionale, di modellistica ambientale, di idraulica-marittima e di dinamica dei litorali.
La Sigma è certificata in conformità alla normativa EN ISO 9001:2008 per la categoria EA 34 (Progettazione di opere marittime, studi e indagini connesse, direzione lavori). Al fine di fornire servizi sempre informati da criteri di efficienza, efficacia ed economicità, la Sigma Ingegneria S.r.l. si è sempre dotata di molteplici strumentazioni, apparecchiature e codici di calcolo per la conduzione di indagini di campo, soprattutto nell’ambito marittimo-costiero e del controllo di strutture marittime subacquee. Allo stato attuale, la società è dotata di diversi imbarcazioni da lavoro strumentate per indagini di tipo morfologico, sedimentologico, geofisico e ambientale. In tale ambito, le principali attività sono: rilievi batimetrici Single e Multibeam; rilievi morfologici con Side Scan Sonar; rilievi stratigrafici con Sub Bottom Profiler; rilievi topografici GPS-RTK. Le attrezzature di proprietà della Sigma ingegneria per le indagini marine sono le seguenti
- imbarcazione modello Arvor 215 AS
- 2 gommoni con motore fuoribordo da 15 CV
- rimorchio per trasporto imbarcazione su strada
- autocarro volkswagen trasporter munito di gancio traino per trasporto rimorchio e strumentazione
- generatore di corrente honda 20ì
- 2 sistemi di rilevamento RTK DGPS per l’esecuzione di rilievi topografici e rilevamenti batimetrici modelli Trimble R8s e 5700
- pc portatili
- ecoscandaglio (single beam) con registratore grafico modello NaviSound 200 Series
- 2 sistemi multibeam per il rilevamento dei fondali ad alta risoluzione: 1) modello Reson 8125 e 2) modello Norbit iWBMSe integrato con piattaforma inerziale Applanix SurfMaster
- sistema sub-bottom profiler per il rilevamento morfostratigrafico dei fondali modello SES 2000 compact
- sistema side scan sonar per il rilevamento morfologico dei fondali modello Edgetech 4125
- Sonda per la lettura del profilo della velocità del suono in acqua
- Sistema mahrs surface VT TSS con girobussola e sensore di moto
- Carotiere (liner) per prelievi di campioni del fondale fino a 2,50 m di profondità
- Benna mordente per il prelievo dei campioni di sedimento di fondo mare
- Software per la navigazione per l’acquisizione ed elaborazione di dati morfobatimetrici (single e multibeam) PDS 2000
- Software per l’acquisizione ed l’elaborazione dei dati sub bottom profiler SES-ISE
- Software per l’acquisizione dei dati di side scan sonar Edgetech Discover
- Software per la gestione e restituzione dei dati morfobatimetrici 2D-3D, surfer 8 e vari pacchetti autocad
- Software per la gestione e restituzione dei dati topografici Trimble office
- Software per lo studio sul moto ondoso
- Software per l’elaborazione e restituzione dei dati side scan sonar SeaView
- Software per l’elaborazione di nuvole di punti Trimble Real Works
- Software per l’elaborazione grafica in CAD e progettazione di strade Cad&Pillar